汽车技术状况变坏的主要原因是:相互摩擦零件间产生自然磨损；与有害物质相互接触的零件被腐蚀；零件长期在交变载荷作用下产生疲劳，零件在外载荷、温度应力作用下发生变形；橡胶与塑料等非金属制品零件和电器元件因长时间工作而老化；使用中由于偶然事故造成的零件损伤等。上述原因致使零件原有尺寸、几何形状及表面质量改变，破坏了零件之间的配合特性和正确位置，从而引汽车技术状况的变坏。
故障形成的机理：在汽车实际使用中和进行技术诊断时，都存在着汽车或总成有故障这个概念。所谓故障就是指汽车或总成部分或完全丧失工作能力的现象。
故障可能由于零件的损坏、变形或磨损、燃料、润滑油供应中断、汽车或总成的工作特征变化超过技术条件允许的极限值而引起。汽车的极限状况可以根据主要总成以及基础零件的磨损而定，也可以根据安全运行的条件而定，或者根据使用特性的变化而定。汽车的极限状况常常是根据经济指标而定。
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