漫坑通常指坑的面积比较大，但不是很明显，而且没有死点。

修复漫坑时，根据坑的形状采用不同的方法进行修复。当漫坑为圆形时，要从中间向周围分散修复，顶起时采用交错梅花点的点位修复，如果从周围向中间修复，修复到最后中间点的位置容易产生因应力造成的死点。当漫坑为长条状时，修复时首先要定准基准面，然后从一侧向另一侧修复，也可以从中间向两侧修复，但修复过程中一定要定准基准面，修复时保持与基准面一致。通常选用扁形头撬棍修复，用力要适当，受力点要均匀。也可以用拔坑器在车身上采用多点焊接铜焊丝修复。
无论用撬棍还是拔坑器修复要点相同，漫坑在修复时，需要多次用力顶坑（或拉拔，以下均顶坑的最深处为例），采用顶坑的方式时，先顶坑的幅度不要多大，然后再选择坑的最深处；依次逐渐地将漫坑处恢复到原尺寸状态。注意：每次顶坑时不要用力过大，少量顶起即可，否则造成该区域钣金不规则的波浪，高高低低，像起伏的山脉，坑没有消除，又出了包，金属板材承受多次反复高低变形，板材晶体发生较大损伤，难以修复。