1,拆卸火花塞。1)拆卸火花塞前,要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。
2)依次拆下火花塞上的高压分线。在拆下高压分线时,要做好各缸的记号,以免搞乱。拆卸高压分线时,不要抓住电线猛拉,应抓住高压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。
3)用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞。拆卸时火花塞套筒要确实套牢火花塞,否则,会损失火花塞的绝缘磁体,引起漏电。为了稳妥,可用一只手扶住火花塞套筒并轻压套筒,另一只手转动套筒,卸下的火花塞应按顺序排好。
4)用布块堵住火花塞孔,确保火花塞拆卸,不会有杂物掉进气缸里。
2,检查火花塞状态。1)外观检查。如果火花塞的电极呈现灰白色,而且没有积碳,则表明该火花塞工作正常,燃烧良好;如果有电极严重烧蚀或存有积碳甚至有污迹或其他异常现象,则表面该火花塞有故障。
2)检查火花塞的绝缘体,如有油污和积碳应清洁干净,磁芯如有损坏、破裂,应予更换。对燃烧状态不好的火花塞,应先进行清洁,去除火花塞磁体上的积碳和污迹,然后检验其性能。
3)检查火花塞电极间隙。火花塞的间隙因车型的不同而异,可以从随车手册中查到。如果找不到合适的依据,火花塞的电极间隙一般可按0.7~0.9mm。如果有火花塞量规,可用来测量火花塞电极间隙。
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