根据统计数据显示，2014年12月，汽车及零配件业的网上发布职位数逾11万个，同比涨幅达到了22.4%。上海是全国汽车及零配件业人才需求量最大的城市，仅上海一地就占去了该行业全国网上发布职位数总量的17.6%，排在第二到第五位的是是广州（8%）、北京（7.1%）、武汉（5.4%）、重庆（4.4%）。在上海举行的“2014汽车电子产业发展国际高峰论坛”上，工信部部长苗圩在会议总结讲话时指出，新一轮技术革命和产业变革的成效已经开始显现，为产业升级带来了新的机遇和动力，切入点就是信息技术与制造业的结合。汽车工业的可持续增长与能源、环境、安全等需求的再平衡是主要发展路径。新能源汽车的出现也许为汽车工业的可持续增长提供了新的思路。

有专业人士撰文指出，“科技企业与汽车企业最重要的主导权之争实际上是汽车产品定位之争，根源是其产品属性之争，交通工具属性与信息工具属性之争。中短期内，汽车依然会是带有信息功能的交通工具，而未来或有可能成为是带有交通工具属性的信息终端。”汽车电子人才的未来发展空间将更为广阔，汽车企业对于此类人才的要求还将延伸至互联网科技。
　　“汽车行业在中国的市场份额还远未饱和。”在汽车业任职十几年的资深人士Q先生表示，“只是车型的竞争将会越来越激烈，各大厂商更加注重差异化，企业对于项目的风险评估也会更慎重、更全面。大企业会收缩自己的产品线，更专注于优势产品，比如长城目前专注于SUV，与其拉长战线与别家拼斗暴露短板，不如集中自身资源和优势，打造更为成熟的产品线。”在汽车业对于人才需求的表现上，Q先生指出：“对于大企业来说，研发类的工程师一直很抢手，对于小企业来说，管理类人才相对更重要。
【原标题】汽车业：动力不减 新能源、车联网带动可持续增长