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1、离合器从动盘摩擦片的检查。摩擦片磨损至铆钉头与摩擦片表面距离小于0.5mm,当裂损、烧蚀、严重油污时，应换铆新摩擦片。
2、从动盘摩擦片的换铆。
（1）新衬片的材质厚度与直径应符合原厂规定，衬片厚度差不能超过0.5mm。选用的铆钉应与原车相符；
（2）将两片新摩擦片同放在钢片一边，使其边缘对正，用夹具夹牢。选用与钢片孔相适应的钻头钻孔，钻完通孔后，用沉头钻钻出沉头孔。孔深随材质而定，含铜丝的摩擦片，深度为摩擦片厚度的2/3，不含铜丝的为1/2；
（3）摩擦片的铆合，可采用手工或专用铆钉机铆合。铆钉头的方向应交错排列；内外圈的铆钉头应相对，相邻的钉头须一正一反。铆钉头断面与片面的表面距离应为1.2~1.5mm，无弹片的从动盘，摩擦片与钢片应密合，有缝隙处用0.1mm厚薄规测片不能插入为合格。铆好的衬片要进行修磨，使之与飞轮均匀接触。
3、从动盘钢片与从动盘毂的检修。
（1）从动盘钢片与从动盘毂铆钉不应松动。可用敲击法检查，如有松动和断裂应更换从动盘或重铆；
（2）从动盘花健槽与变速器第一轴花键的齿合间隙，一般不得超过0.35mm。检查方法是：将离合器从动盘装在变速器第一轴上，在盘的外援上做一标记，转动从动盘，测量转动弦长值，其值的1/10即为花键配合间隙近似值。
（3）从动盘钢片的翘曲检查：从动盘端面对盘毂轴线的端面圆跳动，货车一般应不超过0.8mm,轿车一般不超过0.4mm。
（4）离合器从动盘减振弹簧如裂损或弹力减弱应更换。弹簧支承座磨出沟槽或从动盘毂与波形弹簧之间铆钉松动，均应钻去减振盘上的支承销，焊修支撑座沟槽，然后铆合。
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