随着国内汽车保有量的急剧增长,汽车碰撞事故也呈快速上升趋势。据专业资料统计,从2000年到2005年连续6年中,汽车维修中的钣金修复约占全部维修工作量的17%(而2014年前后几年占比更大),而在国内约30万家汽车维修企业中,只有10%的企业具有维修大型事故车的能力,其余只能从事故车的小型维修(2015年以后,对事故车维修也开放到各个汽修店)。随着这种趋势的发展,汽车板维修业务逐渐被看好,各类汽车维修站,修理厂甚至美容店纷纷加大在钣金维修业务的投资力度。
随着现代工艺的发展,汽车碰撞修复也不在拘泥为复杂的操作流程。主要操作流程:1)碰撞后需修复的汽车;2)损伤诊断:(1)了解汽车车身材料、结构和车架焊接工艺;(2)检测损伤基本状况;(3)确定所有受损部位;(4)利用设备工具测量受损部位;3)确定维修方案;4)拆卸机械部件和装饰件;5)车身定位;6)拉伸校正;7)维修钣金件、维修机械部件或更换钣金件;8)焊接修整;9)防锈处理;10)喷涂;11)装复调整。
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